那就从胡依林说起吧,最早知道他是因为它打造的一款鞋子。那会我还在上学,觉得这位青年可以做自己想做的,并且实现自己的想法就特牛~至于产品本身来说其实已经不重要了。小牛第一时间下单也就成了必然。

对于一个有车,连打车都基本不打的胖子来说,买辆电动还是挺意外的~之前买过一辆美利达挑战者,骑了一年就闲置了。还是开车更适合我,四轮车已经成了我的杂物箱,随身衣服、剃须刀、泳衣、乒乓球等什么的都是可以随手拿来,买辆电动车也不知道自己的初衷是为什么。

那段时间知道小牛后,看了外观就觉得天使眼和尾灯好酷,又是胡依林,然后就没有然后了。必须买买买,对于很烦小米还要抢的那种模式来讲,我竟然傻傻的准时去JD抢小牛了,然后十分钟内下单成功。但是不给力的事情总是这么巧,我收到货的确是最晚的一批小牛用户,心中真的是无数个草泥马啊!

言归正传,微博上很多朋友说软文广告一堆堆,等待我的评测,那我很自然的就要谈谈我自己的使用感后了。(添加关注微博:xyfool)

9月12才接到通知,车子要派送到货。因为是小地方,所以只能自己去JD服务站自提,虽然心中因为等待而不断吐槽,当听到可以提货的时候我竟然把车停下打的直奔去了,当看到小牛的时候,泪奔啊!就是为了把你骑回去,我才打车来提你的!

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JD负责全程开箱,你只需要去办理手续就好。表扬一下小牛要求JD的细节服务。

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哇~真的很美

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你们速度拆,我就等着骑。

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备用钥匙盒。

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打开:发票、快速入门指南、钥匙、遥控器。

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很一般,但是很耐看!

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黑白主色调。

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N1,郑州不用挂牌,所以买辆玩玩还是挺不错的。

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背部效果。续航厂家说80km,应该是没有摩擦力的情况下轮子空转出来的吧。因为我的3999都市版竟然续航40km,还是在大中原没有上下坡的情况下。也许是因为我体重太重了吧。要想达到官方宣称的80km续航,那只能再多买一块电池了。一块电池据说要2000+(电芯是170节松下三洋的1860)整块动力电池体积很小,重量也只有20斤。

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不懂这些,就发个特写给你们看看。真空胎+液压碟刹,好像是摩托的标配,电动也开始这么玩了。

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仪表盘,液晶显示。小牛的Logo蛮好看。仪表盘两天就花了,不知道为什么,因为空气粉尘含量太高吗?

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最上面转盘是1、2、3档~分别对应的速度就是18、30、40左右(当然因为政策性出厂默认20,需要自行去破解。)

中间左右推是大灯开启,下面绿色相当于自动挡的P档吧,开机状态下不去按车子是不会走的。

天使眼日间行车灯是无法关闭,这点很赞,毕竟会大大增加驾驶的安全性。

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上面是远近光,可以快速会灯使用(电动车要毛会灯啊)。中间是左右转向灯,下面是喇叭(声音巨大,不错)。

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自拍一个先。后视镜有点小,但是可调节角度还是很大的,所以基本满足需求。

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左边杯架,600ml以下的饮品都无压力。中间是USB和挂钩,USB很实用,挂钩整体感觉有点弱,但是满足日常还是无压力的。

钥匙:向左拧是开启座椅下面的储物箱,真的超级大,头盔都可以放进去。向下按压向左拧动是锁车把的同时开启报警功能。

脚垫下面的电池仓需要去座椅储物箱里开启,增加复杂性的同时也提高安全性。

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钥匙很好用,也很小巧。也有类似BMW上的寻车功能,就是那个红色Logo。

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侧面效果,座椅没有靠背很不安全,毕竟这车加速有点猛。第一次乘坐一定要拉紧扶手~对了,扶手是塑料的,早晚要掉漆,要难看。

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脚蹬可以收纳,但不知道为什么不设计卡扣,竟然就是来回晃动,不会锁死。太不用心了。不过没事,第一代值得原谅!

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关闭状态下。

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前轮,两侧还有反光板,夜间增加安全性,整体细节很赞。

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特别容易模糊的显示屏。

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小牛!帅帅的尾灯!很美!都忍不住多看一眼!

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钥匙效果。

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电池大小。

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体积大小。

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转向有助力,很轻,妹子也轻松驾驭。

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尾灯!

缺点统一说:续航在正常驾驶下也就是官方宣称的一半。细节很多值得赞扬,当然也很多地方需要吐槽。车身部分孔位不准,接缝误差太大,扶手以及细节喷漆不到位,有些地方明显可以用金属提升下逼格,但却处处是塑料制品。官方宣称的防水也不敢测试,因为缝隙真的太大了!

最后感谢小牛,我一直都觉得电动车都长一个样,都是一个字:丑!尤其是各种。

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