前言

_DSC6795.jpg

距离去年精灵 3 的开箱也有差不多一年的时间了。最近有机会经手精灵 4(Phantom4),抓紧时间来个迟到的开箱。

进化

今年 3 月中就已经发售的精灵 4,想必大家对其改进之处并不陌生。官方的宣传文案是“独聚慧眼 智所未见”,改进最大的比如就是在“智”这个字上。

未标题-1.jpg

进化 1 | 指点飞行

有了“前方主动避障”的加持,4 代可以真正的做到“指哪打哪”。

1.jpg

进化 2 | 视觉追踪

可以让运动中的环绕主体拍摄变得不再是专业飞手技能。

2.jpg

进化 3 | 运动模式

动力系统的改进,让精灵 4 的水平速度高达 20M/s = 72KM/h,让汽车跟拍成为可能。

3.jpg

进化 4 | 超长续航

续航时间由 3 代的标称 23 分钟提升至 28  分钟,除了减少更换电池的次数,对延时摄影的时间增加也有不少提升。

4.jpg

开箱

既然是开箱文,要重点突出的必然是精灵 4 外观上的改进。

包装手提箱

把外纸箱拆开,就是一个泡沫材质的手提箱。上部把手的加入,相比于 3 代自带的纸质固定模具,要实用不少。

可以应付一般的短途出行,要出远门等还是建议用专用箱或者背包。

_DSC6798.jpg

把手部分,可以看到旁边有一个金属锁扣。

_DSC6803.jpg

拉起,旋转锁扣,即可打开箱子。

_DSC6812.jpg

可以看到这次的包装体积很紧凑,飞行器四边的留白都不多。

_DSC6801.jpg

配件清单:精灵 4 主体,螺旋桨 X 8,电池 X 1,遥控器 X 1,充电器 X 1,数据线若干,说明书。

_DSC6923.jpg

正面照,可以从机身的反光看出新采用的钢琴烤漆材质,让机身做工提升不止一个档次。

_DSC6813.jpg

机身细节

正面是细体的英文“PHANTOM”,简约而国际化。

_DSC6823.jpg

新增的正前方避障传感器,左右各一。感知范围是 0.7 - 15 m。

_DSC6826.jpg

调参 microUSB 接口和 microSD 卡槽全部统一放到了左侧。

_DSC6828.jpg

右侧则是完全无接口,可以看到避震云台已经被整合进机身,整体看起来更流线型。

_DSC6833.jpg

机身反面,可以看到设计更加一体,减少外露部分。

_DSC6835.jpg

云台卡扣也由原来的两部分(泡沫+塑料),整合为一体的固定卡扣,使得固定的步骤简化不少。

_DSC6865.jpg

底部蜂窝状的机身盖有利于散热,大小渐变的气孔也略带未来感。

_DSC6836.jpg

视觉定位系统单元,大小也比 3 代大了不少,定位高度从原先的“30 厘米 至 300 厘米”提升至“0 至 10 米”。

_DSC6838.jpg

快装螺旋桨

继承自 Inspire 系列的快装螺旋桨,使用起来也比之前的旋转数圈才能安装螺旋桨要节省不少时间。

_DSC6822.jpg

快装的玄机,金属弹片。

_DSC6816.jpg

有看到飞友提出,塑料材质的固定螺旋桨卡扣(白色部分),容易折断,造成飞桨(飞行中螺旋桨飞出),这还有待官方考证。

_DSC6819.jpg

螺旋桨也由3代的磨砂材质提升为亮面烤漆材质。

_DSC6875.jpg

烤漆亮面相对于磨砂面,应该可以更有效减低风阻。

_DSC6881.jpg

装上螺旋桨,只需对准方向,按下,旋转大概 15°,即可固定旋紧。

_DSC6870.jpg

侧面。

_DSC6872.jpg

底部的信号灯由 3 代的条状变成圆形。

_DSC6839.jpg

亮灯状态。

_DSC6861.jpg

前后臂上的网状透气设计。

_DSC6840.jpg

镜头

镜头部分的提升并不是特别大,依然是 1/2.3 英寸 CMOS,有效像素 1200 万。官方宣传“畸变降低了 36%,先进的制造工艺将色差降低了 56%,并显著消除暗角”。

_DSC6824.jpg

云台卡扣和镜头保护盖也合成一体了,要知道3代是没有自带镜头保护盖的。

_DSC6864.jpg

镜头特写。

_DSC6845.jpg

相机云台也由金属换成了塑料材质,相信是为了有效减轻机身重量。

_DSC6849.jpg

相机依然自带 UV 保护镜,旋开即可更换 NC 减光镜、渐变滤镜等。

_DSC6853.jpg

相机云台后部。

_DSC6857.jpg

遥控器

相对于其他部分的改进,遥控器的改动可以说微乎其微。

_DSC6883.jpg

中英对照的警示。

_DSC6884.jpg

摇杆做工依然精良。

_DSC6887.jpg

显示屏支架还是采用的类似阳极氧化铝的金属材质。

_DSC6888.jpg

一键返航键。

_DSC6890.jpg

显示屏卡口。

_DSC6891.jpg

支架转轴。

_DSC6894.jpg

右波轮。

_DSC6897.jpg

背部防滑橡胶握柄。

_DSC6900.jpg

遥控支架。

_DSC6905.jpg

电源电池

线材方面,比之前多了一根 OTG 线。若再增加一条 iPhone 数据线则更完美。

_DSC6907.jpg

充电器线材细节,用料做工十足。

_DSC6908.jpg

全白色的充电器和线材和机身更为搭配。(3 代的是黑色充电器和黑色的线材,白色的机身)

_DSC6909.jpg

和机身相同的钢琴烤漆材质。

_DSC6910.jpg

电池容量从4480mAh提升到5350mAh。

_DSC6913.jpg

因此电池体积也增大不少,但换来续航的提升是飞手们喜闻乐见的。

_DSC6830.jpg

电池指示灯也变为细条状和圆形线条状,颜色也变得更具未来感的荧光绿。

_DSC6860.jpg

充电接口从奇葩的侧面移到了正下方。

_DSC6915.jpg

防滑部分,更容易从机身取出电池,圆点也和机身底部蜂巢状圆孔相呼应。

_DSC6832.jpg

环保起见,只提供了快速说明书。详尽的需要到官网下载。

_DSC6918.jpg

把螺旋桨装上的完全体。

_DSC6867.jpg

总结

经过 4 代的改进,精灵系列目前可以说是无人机界的 iPhone 也不为过。

虽然仍然存在相机画质差强人意(和 Inspire1 pro X5 相比)、避障功能只有前方而不是 360°、快装桨座材质有待改进等瑕疵,但从外观和材质改进、到贴心的细节改良、再到内在的强大智能功能加持,无不显示出大疆的野心。

据小道消息称,大疆目前已经和哈苏合作,改进相机的部分。相信明年的这个时候,精灵 5 会给我们带来更多不一样的惊喜。

(精灵 4 在手上的时间极短,尚不够时间试拍样片,特附上一枚今年初用精灵 3 专业版拍摄的照片)

DJI_0277-Pano1.jpg
9人已收藏

相关文章

评论列表(已有64条评论)

请先登录再评论...

登录

最新评论

本文作者

馬町X馬叔 独立摄影师。微博:馬町X馬叔 weibo.com/vegamonica