一直梦想有一辆真正的山地车,低头看看自己的荷包,发现只能上一辆硬尾,那就硬尾吧。先去了本地 G 牌车店,店主一直在怂恿我入他家 27.5 的碳纤车,无奈对碳纤实在无感,而且变速用的实在老旧,也就作罢了。最后,看来看去,还是在某苑相中了一辆,下面看图吧。

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架子用的绿色 YETI ARC,也算是大牌了,差不多价格可以入 G 牌碳纤了。

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Shimano 在落后 Sram 数年之后终于有了自己的单盘 11 速系统。其实之前在 M8000 和 GX 之间纠结过,最后上了 M8000 主要还是因为维护问题。近来 Shimano 推出了 Deore XT Di2,让变速电子化更进一步,价格也至少比 M8000 贵 2k 以上。

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34T,刚刚好!令人没想到的是 Shimano 没用各家都用的正负齿技术,而是用一种叫做 DCE 的技术来防止掉链。实际骑乘下来效果不错。

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M8000 系列粗壮的后拨,新技术一堆堆。变速精准快速,手感轻柔。11-40T (42T 可选)的后飞轮,提供了高达 363% 的变速范围,使得双盘变得多余。

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带有凹点的指拨,摩擦力更大,更易掌控。在这里要给 Shimano 的双向释放点赞,方便太多了,谁用谁知道,这应该是 Deore 以上都具备的特性。刹车采用了 SLX M675,向价格妥协,但也很够用,同样可以安装带散热鳍片的来令片。上了 RT86 三明治碟,专治热衰减。

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打蛋器的把横把立,一个字,美!

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黑色内管的 REBA RL,好叉,没什么好说的。

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飞贼坐垫,就是为了好看。

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轮组用了 Red Power XL,外胎玛吉斯 Pace。

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最后上楼主玩车图,各位看官见笑了。

器材:SONY A7M2、 FE55 f1.8
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