因为从小玩模型的缘故,我的四驱车情节可能跟有一部分的朋友不大一样,从我第一次认知四驱车开始,我所记得的品牌就是田宫,也得益于曾经小区下的超市有一个超级大的赛道,并且所有的四驱车零部件都是日本原装货,所以我其实对奥迪双钻的印象并不是特别的好。

可能有朋友比较好奇双钻和‘双星’的冠希和区别。具体的参考文献我也没有找到过,不过可以肯定的是,国内大多数与模型相关的玩具厂商,都是从‘模仿’做起的,无论是玩具方面的双钻,还是后期偏向于高端静态模型的小号手,最开始都是以翻模起家的。

而同时有一种说法是,双钻当时是合法引进了田宫的 16、18、19 三个系列的生产线生产四驱车在国内销售,当然,究竟是如何一种引进方式我就无从考证了。

迷你四驱车实际上在日本的发展一直都是很有指导意义的,有很多人曾经说过双钻的马达要比田宫的马达更快,实际上这也是因为在日本的迷你四驱车比赛很注重平衡性和安全性,不是单单追求速度所导致的。并且即使在我们认为四驱车已经并不风靡的 21 世纪,田宫也没有停止四驱车的研发—— 97  年的 VS 底盘、05 年的 MS 底盘和 12、13 年的 AR、MA 底盘都非常经典,可以肯定的是,国内任何一个玩具厂商都不会如此下力气的去持续研发一个系列的玩具产品。

不过童年的回忆也总是模糊的,家里大多数的玩具都没有成功的保留到最后,所以这次我去 HK 又顺便买了两台我曾经拥有的四驱车把玩一番。

《四驱小子》系列里的主角机天皇巨星,不同的是现在的这款车型已经成功的更新为 MS 底盘了。

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《四驱兄弟》中的配角机蜘蛛王,当年也是非常喜欢它的造型。

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两款四驱车素组完成是这个样子的,田宫本身也搭配了相应的贴纸方便造型。不过呢,实际上四驱车还是要自己上色才更有意思。

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蜘蛛王我相对偷懒一些,车身部分只重新涂装了蜘蛛网,红色的火焰部分和文字都是用的贴纸。

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天皇巨星的制作就相对复杂一些,正好最近工作室也一直在做东西,所以在空闲阶段就一点点的把天皇巨星都喷好了。

先上底漆。

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再喷车窗(实际上这么喷车窗有些浪费材料了)。

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盖好窗子再上一次底漆喷白色。

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紧接着依次喷红色和黄色。

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黑色的窗框。

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喷好这些之后的效果是这样的。因为实在是不想在去找水帖,所以文字和图案都是将贴纸中的这些部位裁开帖在上面的。

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贴好是这个样子的,最后就是细节方面的制作了,比如悬挂方面的配色,车轮,还有龙头的轴承之类的东西了。

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先上一下光油

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小零件的涂装。

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完全制作好的样子。个别地方因为偷懒和着急做的比较潦草,确实已经没有了过去的耐心和细心劲儿去做自己的一些小玩意了,这也是为什么家里包括高达和军模烂尾了不下五个的原因,不过今年我的目标就是解决掉这些烂尾。

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最后,也希望大家工作了之后,也不要忘记自己的爱好,每个人在工作后都很忙,但是确实我也经常会反思自己,很多的“忙”是因为自己太懒散,很多时候我也缺少放松自己心情的机会,更忘记了去构思新的创意,为自己的工作去考虑的更多一些。而这些小爱好恰恰是为了放自己更放松,同时也提醒自己,想有时间有金钱有精力去维持自己的爱好,就要更努力的工作和赚钱~


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