港真,之前 N1 发布的时候,其实就有非常的欲望考虑入手一台,不过当时离公司实在太近了(1km),中间还有个天桥,所以就作罢。

这次 M1 发布当然也很关注,原因无它,就是本来也打算入手一台给 GF 在家附近骑(行程 3.5km,打车尴尬,且最近经常各种安全问题,公交又要等)。

本来还不知道什么时候东西会到,结果没几天就收到 SF 的电话,当晚赶紧回家。握草,这货够大的,SF 也特意安排货车跟两个工作人员送来,还帮忙开箱。

不过开箱的时候我就懵逼了,居然是大红色的。我才想说怎么没通知让选颜色呢,我还想选个灰色或者白色的。不够反正主要是给 GF 骑的,想想也算了。

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然后周末,赶快拉倒小区楼下开箱了。附带的工具,不过完全没用到。

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尾灯很漂亮。

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M1C 都市版   理论续航 80km,基本常用范围使用是够了。

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皮的底座,下面就是电池仓,所以也就少了一个储物仓。

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核心之一,锂电池,差不多 20-30 斤重。

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附带的充电器。

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钥匙。

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原厂附带两套钥匙,也算标配。

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仪表盘区,跟 N1 差别挺大的设计,更一体化了。

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左边控制区域主要都是灯光控制,不过最厉害的是居然有定速巡航。

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右边主要就是一些驾驶设置了,比如档位,灯光方案跟启动键之类的,档位比 N1 少了一个档位,只有 2 个档位(个人觉得够了)。

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脚踏区域,黑色塑料容易脏跟有划痕,所以建议买个脚垫之类的。

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博世的电机,动力 DDD。

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前大灯,都市版以上的版本,跟一些汽车一样都是自动的,也是蛮吊的(老家的老飞度都还是手动灯)

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前面这个小小的挡风板,装了之后颜值会更好一些。

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撕掉所有的保护膜,瞬间变得漂亮许多。

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外观:之前为什么会关注 N1,说真的一个是锂电,一个就是颜值了,在这个颜即正义的时代,颜值真的很容易勾起别人的购买欲。N1 外观经典可以不用说什么了,M1 也不差,两者相对来说 M1 在经过瘦身之后更加轻盈灵动,而且居然不娘炮,也是挺不容易的。

大小对比的话,M1 差不多传统 60cc 踏板车的大小,N1 差不多是 100cc 小绵羊的规格,规格都是经典大小,N1 的风格更加的现代复古风,而 M1 感觉更加现代风格,不过港真,两个外形我都非常喜欢,在路上之前看到 N1 还是会驻足的。

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颜色,M1C 是国产烤漆,不过表面已经很漂亮了,不知道 M1S 以上的进口 PU 烤漆是怎样,哈哈另外虽然一开始介意红色,但实际看 1.2 天就看上眼了,红黑配色本身也是经典的运动配色。  

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体型:也刚好是 M1 的体型,要不家里估计就放不下了,放小区楼下说真的不放心,M1 刚好直接可以放房间客厅里面,一般标准电梯也可以放进去。

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上手体验:哈哈哈哈哈哈,最得意的莫过于这个,其实自己之前是不会骑摩托(电摩)的 ,虽然会自行车,但摩托车一直没有机会学然后就直接考驾照了。虽然开车了几年,但实际还是很想学骑摩托啊,感觉很自由啊。

周末就直接在楼下的公共运动区,刚好没人,就挂1档开始学了(不超过 5km)绕了几圈,平衡转向什么的就搞定啦哈哈哈哈,最后就是熟悉下按键,就拉小区附近无人路上面骑了,真的太容易了,也太好玩了。

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前面有个挂钩挂东西,超级方便,旁边还有一个 USB 充电口。

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智能脚撑的驻车模式很实用跟安全啊。

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看到网上会有人问,脚能不能放进去,反正我是八字脚,什么车基本都是这么骑。

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隐藏在下方的转向灯。

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周末就在小区跟公园附近人比较少的地方骑一骑,安全什么的肯定要注意啦。真的好爽,好好玩,本来买给 GF 骑的,现在变我的玩具了,兜风的感觉跟开车真的不一样。

路上各种路人也都经常围观,也有不少人直接问这不是新的 M1 么之类的,哈哈哈哈哈。

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最后使用感受。

动力:其实,破解前 20km,对我来说也够用,我也是家里附近骑一骑,当然破解之后确实爽多了。

续航:城市版标称 80km,这个当然是理论最优情况下啦,实际使用呢?GF 平时一天也就骑个 10KM 左右,大概三五天左右充一次,所以这个续航肯定也够用了。

操控:最大倾角什么的那个对普通人没什么就不说了,主要是避震系统谈一下,M1 偏向还是支撑性比较硬的,小颠簸(比如砖块)路段对细小震动的过滤有一些,但缓震带的那种就比较酸爽了;当然支撑性硬的话,在一些好的路段骑骑来会特别爽。

载人:到底能不能载人?官方设计是一人用,但实际挤一挤载人也是没问题的,当然考虑到安全性什么的,个人也是不建议载人。

轻盈:通勤最方便,毕竟有些天桥情况需要手扶的情况就知道 M1 的好了。

配件:个人习惯吧,尾箱不想装,装了之后感觉少了灵动了,平时就背个双肩包;值得买的其他配件,安全帽,一把锁(聊胜于无,虽然M1自己有电子锁,但不制动),脚垫,还有官方的牛友宝,买了放心多了,也就几百而已。

当然 M1 也不是没有缺点,比如售价跟 N1 拉不开差距,另外一些黑色塑料组件还是有加强的地方,另外没有一个手机固定位感觉也比较可惜,毕竟主打互联网啊,怎么会没手机固定位。对了,还有就是喇叭的声音也不算特别好听(个人龟毛了)
不过就使用的这一段时间来说,真的是从小失望到爱上它了;港真,现在个人都完全不想买车啊(平时都是滴滴),如果不是 ZC 问题,真的想买一辆 PRO 版本通勤上下班,滴滴打车有些时候等司机或者司机 SX 也很痛苦啊。

其他关于 ZC 性问题,本来想了很多,但估计讨论到最后也是没有结果,希望有一天,能方便上牌,哪怕严格规定,考证之类的,我都会再搞一辆的。

以上就是个人的使用体验。

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