前几天米家放出了一款海报,预示着近期会推出一款与「速度」有关的产品,在 12 月 12 号, 米家发布了这款新品,就是米家电动滑板车,售价为人民币 1999 元。这也是继小米平衡车、骑记电助力车之后,小米系推出的第三款关于出行方式的产品。

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如果说骑记电助力车和小米平衡车解决的日常出行问题的话,那么米家电动滑板车带来的更多是一种出行乐趣,更多代表着一种生活态度,爱玩的生活态度。

我们这次拿到的滑板车是黑色款的,外包装盒子的大小如小米电视包装的三分之二,打开后看到的滑板车是呈折叠状态的,车头部分与前车柱脱离,需单独另外拧上四枚螺丝。最后再将车柱竖起固定,就算是装配完毕了。

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组装好的米家电动滑板车整体为黑色,而外露的连结线则用红色线缆包裹住,这样的设计我们好像在哪见到过,默默地看了看公司桌面上的小米台灯。这种撞色的设计,在时装界已经出现了很长的一段时间,运用在类似的产品上还是比较罕见的。

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大红色点缀着全黑的滑板车车身,远远看去还蛮酷的。米家电动滑板车的自车身较高,平置时板离地大约十五公分,再加上车子选用了 8.5 英寸的充气轮胎,轮胎的尺寸在同类产品中属中上水准,为滑板车增加了在各种路面上的通过性能。

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米家电动滑板车的动力系统主要分布在前轮,因其电机设置在前轮、采用的是 250 W 无刷直流电机,拧动车把右边的电门缓缓加速,带来现实中的体验便是巧克力般丝滑顺畅的加速,且动力也不差,官方称最高速度可达 25Km/h,而实际路测证明是可以达到这个速度的,在小坡度的柏油路面上,下坡时最高可以达到 27 Km/h。

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相比动力,刹车方面米家采用的是通风式碟刹系统和 E-ABS 防抱死系统,嗯前后轮都有刹车,刹车性能非常强,以至于实际体验后,感觉用「力度过猛」也不为过。捏动左边车把上的刹车,如同电流穿过身体般迅速,车速马上就降了下来,站在滑板上的人能明显感受到身体有点甩出去的感觉。

所以平时驾驶这辆车时,建议刹车前先放开电门,启动动力回收,并让其慢慢减速,再捏动刹车。平日最好避免急刹,以免发生意外。哦对了,这辆滑板车也有动力回收系统,在放开电门减速时自动开启,养成良好的驾驶习惯,基本上可以让这部滑板车的续航突破官方给出的 30Km 续航里程。

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在外拍兼体验的过程中,断断续续骑着滑板车走了大概 7 公里的距离,在关机前用手机 App 「米家」查看剩余电量,显示还有 80% 的电量(充满电后出门)。

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▲在移动端应用中可以查看当前速度、当前电量、平均速度和单次行驶距离。

相比起小米此前推出的九号平衡车,米家电动滑板车还要更轻一点点,整车重量为 12.5 公斤。但由于滑板车的形状,上较矮楼梯的时候却没有前者方便。车子折叠的方法非常简单,解开车柱中部的安全锁,将车柱往后压,车把上有一个铃铛,将铃铛上的锁扣与滑板车后轮上罩的卡扣扣上,就可以将滑板车提起来了。不得不说这个设计还蛮机智的。

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该车的电池组设置在滑板底部,电池组由 30 颗 18600 电池组成,官方给出的零到一百的充电时间为约 5.5 小时,实际感觉好像时间花的要短一点。

在文章开头我提到这辆滑板车是体验出行乐趣的玩物,的确,骑着它出行还是蛮拉风的,速度也不慢,可以极大程度缩短我们日常的上下班的时间。但由于结构原因,转向不足和刹车过于灵敏让其出现了明显的短板。不过相比九号平衡车,我个人会更偏向这部滑板车,只为更高的安全性。

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