2016 年消费级无人机市场中,除了大疆之外涌现了许多的新玩家,而且大多都在做袖珍身材的机器,今天要推荐的这一款来自飞马机器人公司的无人机,也是属于小型机范畴的产品,名叫 J.ME 捷魅。

尽管名字不太常见,但是这部无人机的造型还挺有意思;机身非常小巧,采用非折叠式四轴设计,放置于平面却没有「四肢」可供站立,而是用「肚子」顶天立地,为了防止对机身造成磨损,随机附送了 4 枚防滑垫,避免飞机落地时造成机身的刮擦及磨损。

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无人机的四个轴采用了快装设计,直接将螺旋桨拧上即可,如果想拆下螺旋桨,反方向拧转螺旋桨即可取下,也可使用锁桨夹辅助安装及拆卸螺旋桨。机身腹部是块由 4 颗 18650 锂电池组成的电池模块,电池容量为 3000 mAh,官方称,理想情况下充满电可以飞行 23 分钟。拿着它在室外进行多次试飞体验,续航时间平均为 20 分钟。

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在 J.ME 其中两个轴的下方,有两枚避障模块,机身底部还有光流模块和超声波,用于探测前方与下方的障碍物,实现自动悬停避障,不会再向障碍物靠近,保证了飞行器和飞行人员的安全性。自从大疆在精灵 4 上引入了自动避障功能之后,其他品牌的飞行器也跟进上来,并且逐渐将这个高端功能下放至一些入门级别的机器上,实属不易。

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看到了这,怎么没有发现飞行器的摄像头呢?我一开始也差点忽略了它有摄像头的事实,后来揭开前方的硅胶防护罩才发现这枚如此迷你双轴云台和摄像头。1300 万像素、F/2.0 光圈、支持 4K 视频拍摄且内建 32GB 存储空间,省去购买内存卡的麻烦,但是也意味着你不能使用内存卡扩容了。不过拍出的照片素质着实令人惊喜,视频也很清晰稳定。

我发现 J.ME 在飞行中拍摄的图像非常稳,这要归功于摄像头所处的双轴增稳云台:横滚轴和俯仰轴,俯仰范围为 -15°~ + 90°。在高空中,无论是要拍出稳定的照片或是视频都不算容易,而 J.Me 做到了。

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▲以上三张为无人机拍摄样张


J.ME拍摄视频

虽然 J.ME 的体积不大,可以轻易放进双肩包内带去户外,但是建议外带时先将四条螺旋桨拆下,放进附送的收纳包里,防止折断螺旋桨,也可以进一步缩小飞行器占用的空间。

J.ME 采用手机控制的设计,没有单独的遥控手柄,这或许对专业飞手而言是不可接受的事情,但是对于小白来说,可视化的操作可能比遥控手柄的盲操作会更友好;并且采用手机遥控也意味着其不会有太复杂的操作步骤,也就只有几个常规按钮罢了。据官方透露,J.ME 很快将推出带中继的遥控器配件,相信配有遥控器的 J.ME 能获得更多不同层级的玩家关注。操控上可以选择重力控制或是虚拟摇杆,为了更精准的操作,我选择的是操纵虚拟摇杆的方式。

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手机与无人机连接的步骤与大部分同类型产品差不多,短按一次然后长按开关 3 秒开机,等待大概 30 秒出现已开机的提示音后,手机上就能看到以 J.ME_ 开头的 Wi-Fi 名字,连接上就进行基本的检查,最开始做的是陀螺仪自检,按照屏幕上的操作方法旋转机器,然后就可以准备起飞了。

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起飞前无人机会进行一段较长时间的自检,此时要将飞行器放置在平面上,等待其搜星和开启摄像头。在这期间,你可以判断一下周围环境是否适合飞行,因为 J.ME 的体积和重量较小。容易受风「摆布」,说明书说勿在 4 级以上风量的环境下飞。不巧的是这几天深圳天气受冷空气影响,室外的风速还不小,对试飞体验造成一定的困难。

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自检完成之后,长按起飞键,小飞机缓缓飞起,但是上升速度实在很慢,难道是出于安全起见?后来求证于官方技术人员,才知道起飞缓慢是为兼顾更多用户的使用,避免因操作幅度过大,无人机容易失控,保证新手在飞行中的安全;操控前后左右平移的速度倒挺敏捷,不过的确容易受到风的影响,现场室外有些许风,飞机也有些不平衡地显得欲摇欲晃。为了保证安全,无论飞行任何一款无人机,如果天气条件并非理想,其实都不建议飞行。

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由于 J.ME 下方有用于避障的光流和超声波传感器,所以飞行器下方突然出现障碍物的时候,它会自动上升。而从较高的平面飞至更低的平面时候,则会出现像人踩空台阶的情况,突然往下降。不必担心它坠落,它只会下降至前一秒的离地高度然后停下。

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说实话,在室外飞这款无人机时,我会有点紧张,它在室内飞行时则稳定许多。如果你用的是新账号,出于训练新手的原因,刚开始你是不允许在室内飞行的,它的 App 引入了一种类似游戏等级的机制,要在室外飞过几次之后达到某个等级后才能进行室内飞行。这有点像刚刚开始游戏时,你会在新手村里待一会儿,等你熟悉操作之后,才会将你「放生」。

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严格来说,飞马这款小型无人机应用了许多不错的技术,去实现更多的乐趣,做到了业内比较领先的地位,同类型的大疆 Mavic Pro,虽然在抗风性能上略胜一筹,但价格则高出不少。综合考虑下,飞马 J.ME 做到了功能和价格的较好平衡。
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