对于目前国内的用车环境,多数开车的朋友都会考虑安装一个行车记录仪,这就类似每年缴纳的车险一样,或许几年都用不上,但是关键时刻,尤其是那些别有用心来“碰瓷”情况一旦发生,却能解决不少麻烦,提供一些必要的证据。

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小米家生态链在今年3月初发布了新成员行车记录仪,以349元的低价进入了这个市场,抱着玩一玩的心态,入手了一个给备车装上。

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外形还是比较符合大众审美,简约不失质感,咋一看给人一种扎实做工。

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包装盒内的配置:设备主体×1,数据线×1,车载充电器×1,静电贴×2,吸盘挂钩×1,说明书×1等。

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摄影头采用SONY IMX323的CMOS图像传感器,号称可以提升暗光环境下的成像表现。配置了F1.8大光圈和160度的大广角镜头,图像处理芯片为Mstar 8328P,拍摄的最大分辨率1080P。

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存储卡需要额外购买,支持8到64G容量的TF卡,镜头外圈采用的是轻铝材料,金属感十足,官方号称机身一体化成型,使用了能耐70度高温的阻燃材料打造。

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配置3寸屏幕,比例为16:9 ,直接就能轻松的完成录像回看。操控按键为了不破坏设备的一体感,而采用了4个触摸式的按键设计,避免了行车中进行盲操的安全隐患。

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安装上采用3M胶粘帖在静电贴的方式,避免了传统吸盘式安装因温度,灰尘等原因造成意外脱落的情况发生。

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小米原配的车充是单USB口,由于平日充手机是必须的,所以就改用了ELECOM的双口车充。

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经过一些简单的初始化设置,记录仪就自动开始录制视频了。之后车辆每次打火启动,系统都会自动录制,无需人为操作。每两分钟一段,储存卡容量满后,会自动对时间最早的内容进行清除从而进行循环录制。

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值得一提的是,车辆进行紧急制动和经受强烈撞击时,会立即开启紧急录制模式,系统会自动筛选出事发时前60秒和事发后30秒的录像进行单独保存,并且不会被循环清除,为一些突发事件的证据提供了保存。

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小米行车记录仪和其它生态链产品一样,提供了APP支持和手机互通的操作,手机可以直接通过WIFI连接记录仪,对录像进行下载保存,不会消耗网路流量。

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在画面录制表现上,白天光线充足的情况下,5到10米内的的三个车道范围是可以清晰录制的,但对于笔画比较复杂的汉字识别就略差一些。

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160度大广角的意义,就在于来自侧面车道的并道事故,可以在很大范围内记录视频资料,还原真相。毕竟加塞和碰瓷等情况,威胁往往就来自左右前灯附近。

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在夜间记录上,5米范围内的车牌静态情况下辨识度很高,但是超过这个距离,特别是在行车过程中,想要完整的识别出一个车牌号码还是比较困难。接下来,提供白天和黑夜实录视频参考,由于上传进行了压缩处理,实际效果会更好一点。


如上面无法播放,可以点击这里查看视频

其实使用行车记录仪的目的不仅仅是为了拍清车牌而已,机动车行驶过程中还存在太多的未知因素需要去提防,也许一个车辆颜色,甚至猫狗的无意记录,都可能为事故提供重要线索,还原真相。
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