当今社会,汽车已经普及到千家万户,买车之后,大部分车主都会为爱车配一些可能用得上的车品,而随着科技的发展和人们对驾驶体验要求变得越来越高,出现了越来越多真正让生活“进化”的车载用品。蓝牙耳机、车载导航仪、车载充电器、还有车载音乐播放器等等的出现,都在岁月里留下了印记,改变过驾驶对我们的意义。

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在科技日益发达的今天,除了汽车生产厂商的不懈努力之外,许多的车载用品生产厂商也都在致力于为驾驶者提供更加更安全、便捷、舒适的驾乘感受。随着互联技术与语音识别技术的普及,传统的这些车载用品功能单一,使用体验不佳,价格高昂,已经慢慢无法跟上新时代的节奏。而Moto摩轮-车载模块的出现,可以说就是针对驾驶过程中可能遇到各类场景而推出的一个全面“进化”方案。作为酷炫的智能化模块家族的一员新猛将,同样标志着Moto全力打造的智能模块生态系统正在进一步完善。

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这款摩轮车载模块是美国知名配件品牌Incipio为Moto Z打造的一款智能车载支架,打开包装,里面包含支架、球挂夹子、旋钮卡扣、说明书、质保说明各一份。

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模块的安装非常的简单,首先将球挂夹子推入支架后方,并用旋钮卡扣固定即可。然后让夹子夹住汽车空调的出风口的任何叶片,转动锁止轮直到固定位置。

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车载支架固定好之后,可以根据用户的喜好或具体的使用场景而旋转到纵向或横向位置。

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而手机与模块之间的连接也是非常简单。由于Moto Z是一款非常强大的模块化智能手机,通过机身背面的16个摩磁触点,啪嗒一声,与一系列的可更换智能模块吸附并完成连接。车主上车时仅需将Moto Z与车载模块靠近并吸附,即可轻松将手机固定在车载模块上,无需任何设置,没有繁杂线缆的负累。

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下车离开前,只需挤压车载支架两侧的快速解锁装置,车载支架便会解开手机,轻松被取下。

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车载支架的背部右侧,配有一个TYPE-C接口和一个3.5mm音频输出口。通过TYPE-C线与汽车的电源适配接口连接后,可以为手机提供15W的快充,让驾驶过程中手机时刻保持充电,快充功能的加入,可以显著提升手机充电速度,让您下车之后更加从容的去面对接下来的各项事务。而3.5mm音频输出口用于连接汽车的AUX端口,通过汽车的立体声音响播放手机的音乐等。但需要注意的是,包装内并没有配送TYPE-C线缆及AUX电缆,需要另行购买。

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摩轮车载模块除了为我们在车上找到了一个放置手机的合理位置,并提供快速充电之外,搭配一款专属APP - “车萝卜”,还可以大大提升行车安全,增加行车乐趣。这款应用是一款全语音交互的智能车载语音助手,让司机在驾驶过程中尽量避免手动的操作,从而更加专注驾驶。应用界面采用了极简风格,只需要很低的时间成本即可学会并应用于驾驶场景。

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手机与车载模块连接后,即可自动开启车载模式,进入行车页面。张口说话就就能让它随时随地为你服务,帮你导航、路况查询、接打电话、收听电台节目、在线搜索歌曲、开启微信消息提醒等多项功能。想想看,以往你开车时如若想查看路线还得将车先靠边停下,选择一首自己喜欢的歌曲和电台可能都要找老半天,但是现在,你只需要说出“导航去天安门”、“打电话给秘书”、“收听新闻”、“给我讲笑话”、“播放《因为爱情》”等简单的指令、就能一一为你实现,仿佛给自己配了一个“言听计从”的秘书。

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说了这么多优点,不说点缺点,肯定会被人当做是骗人钱财赚回扣的水文。个人觉得699元的定价略微偏贵,不过想想只需要买这一个模块,便可省去购买车载导航、支架、蓝牙、车载快充等一大堆车品的钱,心里好像稍稍平衡了一些,也许只能这样来安慰自己了。还有在车厢里大喊“萝卜”作为唤醒指令来进行语音控制,还是有点点尴尬的,希望后续还能加入更多酷炫一点的口令,或者最好是能够支持自定义口令的功能。

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另外“车萝卜”这个APP与手机可能还存在一些兼容性的问题,进入车载界面后,虚拟按键中的返回键和主页键会变得特别大,需要到通知栏中再去点击一次车载模式即可恢复正常。

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当然如果你不想另外安装并使用“车萝卜”这个APP的话,Moto Z手机自带的语音助手也同样可以做到智能交互,通过自定义设置好的语音口令,直接唤醒来响应导航、查天气、打电话、发信息等命令。且当车辆速度达到一定程度时,手机也会自动识别并开启驾车助手功能,播报来点和短信等等。

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摩轮-车载模块,用一种非常巧妙的方式与手机相结合,集成了车载导航、车载播放器、支架、车载充电器等多种车载设备的功能,再搭配智能车载应用的智能语音、智能化识别等技术,真正实现了车与云端、车与路、车与人之间的智能互联,掀起了车载智能互联的新浪潮。可以试想一下,也许未来会有越来越多的各种实用又有趣的应用出现在我们的汽车上,就如同Moto全力构筑的模块化手机生态圈一样,汽车也可能成为一个开放的生态环境,未来的车联网系统也许并不仅仅是车载娱乐这么简单。

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