终于来到了XF35.4 实际体验的最终章(part 3/3),临近圣诞,我把题图弄了个红底应景。作为2017年的收官文,希望小伙伴们喜欢。

之前的两部链接:没绕开的原点35.4 VS 352

这次我们把XF35.4强行带入了一个它完全无法出力的领域:追焦。

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原本是没有这一part的,因为很多网友问我老镜头在新机身上的追焦表现如何,因此我就特地试了试。当然,对于与结果我是不抱任何期望的。

我的设置如下,为了让CPU的余力更大,LCD Only模式(眼传感器关闭)、锁掉ISO,定在400感光度,保证在正午能有凝固动作的快门速度(快于1/1000s)、光圈锁在了F2、AFC连续对焦、区域对焦(画面中心位置、覆盖面积为中等)、CH最高速连拍。

测试的强度与之前XT20+XF56mmF1.2R一样,Z轴对向追焦,对于马达、AF模块负载最大的方式。

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测试开始,助动车,速度极快,相对物距很快就消失了,即使是12pfs也只能拍摄7张。

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可以看到,成绩为“0”、零蛋,纯纯的,没有任何一张咬住并合焦的,我在拍摄的时候能感受到XF35.4的马达和对焦镜组在不断发出震动,但是现实是残酷的,全是无用功。

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如果把强度降低一个档次,将助动车换成自行车的话,结果会不会有所改观?

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反转了,成功率直接提升了数倍!(哦,数倍乘以0也是0……对不起数学老师),咳咳,总之,成功率大大提升了!

嫩草拖老牛

想起当时做的XF56.2测试,即使面对助动车,也有一定的咬合度,所以纠结XF56.2和XF35.4之间追焦性能的同学,不用再迷茫了。XF35.4即使装上了XT20,追焦依然是最弱的之一,XF56.2的动静大但是马达的反应速度确实明显高于XF35.4。

在第一篇的磨合中,我展示了一些XF35.4的出图,很多同学还要求我更多多放图便于参考素质。作为收尾,我自然要让多放些图,尤其是全开在不同实用物距下的展示,相信大家关心的最多。其中黑白的照片为ARCOS模式、彩色的多为RVP模式。

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开始:

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当然还有些场景为了景深需要手写光圈,我也一并展现下。

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好啦,XF35.4的体验三部曲终于完结啦!

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同时,2017 也快过去了,再次感谢一路相伴的你们,在各大平台下的留言、支持、提问。我把你们的提问当作对我的信任,把你们的支持当作对我的鼓励。愿2018我能以更好的心态与大家相见。哈哈~!
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