心中林肯,HelloAgain

林肯(Lincoln),作为一辆以美国史上最伟大总统之一,亚伯拉罕·林肯(Abraham·Lincoln)的名字来命名的豪华汽车,是每个小镇少年的林肯情节。美国总统座驾、百年汽车品牌、厚重历史,林肯车主史、猫王爱车。这一切都让林肯汽车不只是林肯。说实话2017年原本是没有任何的购车计划。公司离家大约11Km,以往习惯了地铁或者滴滴,还真没有说一定要买个代步车的节奏。去年8月的某日和做车载蓝牙的老大哥喝茶的过程中,突然迸发买车的想法。

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我想要的外观,就是MKZ了吧

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颜值与肌肉都有了

深圳停车场里面几乎都塞满了BBA、大众、丰田。说实话,再好看再流行再前卫的造型见多了都有过气的一天。所以,买车追求个性最好还是往小众方向。初次在4S看到MKZ,小号大陆的家族外观还是比较靓丽。前脸商务后脸运动,比较符合偶尔想要风骚运动一把的审美心态。MKZ的造型从后脸的棱角分明,到前方被慢慢的打磨到圆润自如。像极了我们这一代90后那样,尽管越来越成熟稳重,但是内心深处,想保留自己的棱角。从MKZ的侧面和尾脸里,时不时能够看到任然保留的棱角,当真正看到实车的时候,突然有种感觉“这不就是自己了吧?”

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星辉前脸

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日间行车灯

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贯穿式尾灯

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底盘较低,偏轿跑风

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迎宾灯

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靠近自动点亮

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真皮方向盘

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副驾也有车门落锁结构

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没有档把而留出了更多的空间

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防眩光的后视镜(滨河上远光狗特别多)

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转印木纹+磨砂率装饰件

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入门的门档

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隔音设计

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眼镜|天窗|照明各种按钮

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后排排插,可以充MBP了

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音响单元

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旋钮式空调

咆哮的公路野兽
·203匹2.0T发动机,有声浪但不多
·柔软的真皮沙发,加个头枕就好
·可变的悬挂系统,动静相宜

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心有猛虎,细嗅蔷薇

够用的性能与刚好推背感

说实话,男人天生喜欢汽车一啸而过的声浪,喜欢发动机传动的触感,喜欢车轮滚过路面的震动,喜欢瞬间起步的推背感。说起推背感,印象最深刻的,还是上一家公司土豪老板的P90D,自以为在体验过那样紧迫的推背感后,普通汽油车应该不太可能勾到我的G点,直到上了4s试驾的2.0T顶配MKZ用力地板油的那一刻。"性能不错,动力充沛。"

油门与方向跟随度

MKZ的油门踏板,排除掉D档舒适模式调校的虚位,属于那类踩多少就能得到多少动力的类型。用力踩下,油门提速不算太快但中程毫不拖泥带水,涡轮在2000转前后介入,后段的动力会迅速涌现。毕竟这还是在整备质量1.7吨的前提下。如果在高速上喜欢迅速的超车感受和推背,则可以切换S档。S档位的油门比D档响应快50%以上,轻踩速度就会上来。而油门的控制给油率,也比D档多⅔,方向盘D档模式下尚有15°~30°的虚位,S档几乎降低到了5°。习惯了MKZ后,还是比较喜欢这样的油门和方向跟随程度。这让习惯了MKZ的我在元旦驾驶表姐夫的迈锐宝时十分不习惯。

日常驾驶的座椅乘坐感受

柔软适中的真皮座椅,是我初次驾驶印象第二深刻的感受。座椅软硬尺度拿捏很好,短途乘坐没有太大问题。但是从长时间驾驶来说,座椅的包围感略微有点不足,座椅的内凹角度对头颈部的支撑相对较少,时间长了容易产生疲惫。因此到手不过一周,就入手了改善的头枕。

可变悬挂,动静皆宜

可变悬挂系统是一个增加驾驶乐趣的功能。习惯于都市日常上班的话,开舒适模式,遇到各种施工路面和颠簸,弹簧承重和回弹都会柔软很多。如果在高速上,想试试地板油,按钮切换S档,悬挂在大约1秒内有明显的改变,路况会很直接反映在方向盘与座椅上。

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头枕.JPG

后加头枕

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座椅

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后排

是的,我改了中控
·9.7英寸IPS竖屏中控
·保留原车Sync,双系统独立并存
·4G网络|通话
·全屏高德导航
·解锁GPS中控车速显示
·独立的导航扬声器,不改动原车音频系统
·以及加装了很少用到的360倒车影像

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使用保温杯,开始步入中年生活

原车8英寸横屏,SYNC系统,尊享必须要连接手机,以手机作为GPS导航信号输入端。在4S咨询过,尊享增加GPS模块,收费约5000,加之之前深圳车展见过MKC改装竖屏方案的解决方案,所以动起了改装的想法。施工是直接开车到深圳工厂直接安装,自己再增加了一张大王卡作为网络支撑。

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日常使用

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手机占用一个坑位

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原车8寸中控

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改装后

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360

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原车保留的carplay

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全屏高德导航

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后排视角

这个油耗应该还好,95#
新车磨合期:13.2L/100 KM
日常使用期:10.4L/100 KM
深圳——重庆春节高速来回:8.1~8.4L/100 KM
驾驶路况:日常通勤+周末高速
日常工作通勤:深圳滨河转科技路,滨河全程80Km限速无红绿灯,科技路3~4灯。
周末:拜访车载蓝牙设备的老大哥公司,全程20Km广深高速,转2~3红绿灯。
春节回家:路途平均30小时(略堵),万盛区十八线小县城出行小堵。全程公里数约1600KM单程,在区县内跑差不多70KM,并来回于万盛、永川、重庆主城等。

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在人生最好的时候,遇见对的车

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每个人对车的看法不同,每个人都有各自的梦。MKZ是我的第一辆汽车,也是第一辆林肯汽车。虽然车无完车,缺少自适应、HUD等等各种更科技配置,但是在有限的预算内,一眼相中的它,依然是最对的选择。买了就后悔。最后,新年,祝大家都选到好的车,遇到对的事。
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zerokira 时间让我们遇到对的人,时间也让我们做过错的事