近日,拜腾在上海首次发布了代表其设计愿景的豪华轿车概念车 BYTON K-Byte Concept;并分享了公司在量产准备、战略合作、融资及商业模式方面的最新信息。

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在活动中,拜腾正式公布了旗下产品的命名策略:使用「Byte」来为同一平台的系列车型命名,目前该系列拥有 BYTON K-Byte Concept 与之前公布 BYTON M-Byte Concept 概念 SUV 两款车型。

官方表示,「BYTON」代表着「轮子上的字节 (Bytes on Wheels)」,而「字节 (Byte)」则是计算机的数据单位,「象征着拜腾产品的数字力量和塑造互联出行生活的美好愿景」。

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概念车 BYTON K-Byte Concept 首秀

这次活动的主角,BYTON K-Byte Concept 概念车是一款三厢轿车,车长 4950mm,宽 1950mm,高 1500mm,轴距 3000mm,外观采用了被官方称为「导流侧翼设计(Side Glider)」的曲线设计,灯带在「锋形眉(BYTON Front Blade)」形状下呈 3D 布局。

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据悉,BYTON K-Byte Concep 车顶配备的 BYTON LiBow 弓形激光雷达系统,可对车辆周围环境进行全景扫描;而车后方的可伸缩 BYTON LiGuards 侧方激光雷达系统则能向外扩展,保障行车安全。这两套系统组合起来,就为 BYTON K-Byte Concep 带来了自动驾驶元素。

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在自动驾驶方案方面,拜腾宣称与自动驾驶技术公司 Aurora 共同开发了 L4 级别自动驾驶方案,并计划在 2020 年底打造一个 L4 级自动驾驶能力的原型车车队,为量产做准备。

BYTON 品牌店规划

活动中,拜腾还公布了 BYTON 品牌店的相关规划。

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据悉,在 2018 年四季度,拜腾的首家 BYTON 品牌店将落户上海;随后,公司计划在 2019 年底前,于中国的一、二线城市开设 25 到 30 家品牌店,并逐步进入欧洲与北美市场;这些品牌店将采用直销的销售模式经营。

量产准备与融资

量产准备方面,拜腾表示,他们此前为电动车打造的「BYTON 智能 EV 平台」中诞生的首款 SUV 车型已于 2018 年 1 月在国际消费电子展上首次亮相,并计划于 2019 年底量产;而轿车的量产车则计划于 2021 年推向市场。

此外,拜腾南京工厂的建设工作也正在推进中。官方表示,其试制车间已于 2018 年 4 月正式完工;按计划在 10 月份,冲压、焊接、涂装、总装四个工艺厂房都将完工封顶,并进驻设备;而预计在 2019 年上半年,工厂就能投入与生产。

资金方面,拜腾表示已经完成 B 轮融资,金额为 5 亿美元,主要投资人包括中国一汽集团、启迪控股、宁德时代、江苏「一带一路」投资基金等。
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