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二刷霓虹,为了更好的下一次(北海道篇中)

我是长颈鹿啊喂·旅行·
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你好吗?我很好!

岩井俊二的《情书》里,渡边博子在小樽天狗山的雪地里奔跑的片头,让小樽成为了北海道的一张名片。小樽是本次日本之行中的重要一站,在出发前和女朋友重温了一遍《情书》,依然是满满的感动。而这份感动,终于在2019年的最后一天变成了现实。

DAY6—小樽-倒数

对于小樽的印象,除去《情书》之外真的不剩什么,这里单纯就是一座海边的小城市,以玻璃制品为主要产业,旧时是玻璃工艺品的出口要地。在出行之前曾经看了很多游记,但最终还是决定不做任何计划,随缘逛逛,不给自己设定太多的目标和限制,说不定能发现更小众的东西。


为了能逛久一点,一大早就起床了,天空中飘着北海道的粉雪,总算是见到了下雪的样子。出门后去旁边的711吃了饭团和咖啡,坐上巴士一路前往札幌火车站。

如果把北海道比作一个省,札幌作为省会城市的话,那么札幌站比印象中所有的省会车站都要大得多,主要是因为这一座由几栋大楼连在一起的建筑物里集合了车站、地铁站、长途公交站、大丸百货、酒店和JR百货。

车站大楼正面的时钟上,是星星组成的时刻。进站买票后,在站台上等待着最近一班列车的到来。

因为是年末的最后一天,车上的人少得多,即使是自由席也能在车厢内随意走动,列车刚刚发动,天空中又开始飘起了雪。

这条路线是JR北海道的函馆本线,从札幌一路通往函馆,从札幌到小樽的路途中,会经过几个小站,因为是小站,加上年末没什么人,天空中不停飘落的雪花和空无一人车站的场景,有一份别致的美感。

列车驶入札幌的郊区,这里明显比市区和东京的郊区要冷清的多,遍地的积雪和散布的房子,有点让人好奇夏天的北海道会是怎样的。

列车经过钱函站之后,就进入了一段沿海行驶的路程,不同于镰仓的江之电那种沿海,这里的铁路是真的沿海而建,窗外就是日本海的石狩湾,转身就能看到阴沉的天空,被风吹动汹涌的海浪泛着泡沫拍打在礁石上,雪花、狂风和海浪的组合,和车厢内的温暖形成鲜明的对比。

即使在这样的天气下,依然有人在岸边坐着……

在车厢内,贴着车窗拍几张吧~

拍完这张后,M4里的炮塔400用完了,换上了一卷RDP,想着用正片记录下小樽的样貌。十二点多,列车进入小樽站,终于可以下车了,踏上这座被无数文青向往的小镇,映入眼前的是很有年代感的站台。


RDP片头的第一张,因为上卷的缘故有些许的漏光,反而让这张画面更有感觉。仿佛真的穿越到了电影中的场景。

刚刚一路上的雪终于停了,好多人在站台上拍照玩耍(大部分是韩国人),出于没什么计划以及不赶时间,我们也在站台上拍了好久~


对于小樽的户外,身为广州人的女朋友最大的感受就是“冷”,那天小樽的风雪对她来说实在称不上友好,在这一整天里一个劲的喊着好冷好冷~

回望站台,正好停着一辆列车,JR列车的绿色,在小樽雪的映衬下显得格外显眼。这个场景实在是爱得不得了,于是拍了好多。

乘车的车票,在出站投入闸机前留个纪念。

小樽的车站里,正在进行着本市玻璃工坊的作品展。心想着这不愧是一座以玻璃闻名的小镇,出站后回身,小樽站的正面在雪后的天空下也是十分好看呢。

小樽站的正面,一条笔直的道路直通小樽仓库,沿着它慢慢走下去,街道的旁边,有绘着皮卡丘的自动售货机,从侧面看,就是一群电耗子正在跑向你……

继续走下去,路旁有一段废弃的铁轨,看牌子上的说明,这是以前小樽市内用来运送货物到港口的铁路,现在虽然废弃了,但整体保留了下来作为纪念,一路直通小樽综合博物馆。

临近中午,肚子饿了起来,于是我们边走边觅食,从侧路走进去,一路上的店铺都没什么兴趣,直到遇见一座充满了年代感的欧式别墅。一楼的门廊里摆满了废弃的老式啤酒桶和咖啡机,旋转的楼梯直通二楼,扶手是实木做成的,充满了被抚摸的光滑痕迹。再出门看一眼备注,原来这是一座19世纪就存在的老建筑了。

老式的咖啡木桶,以前是装牙买加蓝山的


二楼的餐厅很大,大概能容纳六七十个人,经营这家店的是一位六七十岁的老爷爷,房间里还烧着壁炉,用北方的暖气片来进行供暖。


我们点了两份日料套餐,以及咖啡和蛋糕作为甜点,老爷爷超级可爱,点完餐后回到后厨给我们备餐,透过店里陈列着众多红酒的红酒架,我拍下了老爷爷工作中的样子。

大餐上来啦!如此丰盛的两份定食,自然都是以小樽的海产为主要食材了,在一个木盒里用不少的小木板分成好多隔间,再把菜碟放在里面,强迫症患者表示极度舒适……


更重要的是,口感也很棒!

饭后的甜点,是水果蛋糕和咖啡,当然,这里的咖啡和东京池袋那杯蓝山是没法比的,却也很不错啦。

这两份餐具,都是有年代感的物件,叉子上表明不锈钢材质的stainless字母都已经被磨损到几乎看不出来,证明着这家店的悠久历史。饱腹之后在这里写了一封明信片,算作对自己的问候。


临走付款时,选择了刷卡支付,可能老爷爷不太习惯这样的支付方式,在操作了好久之后忘记了输入扣款金额就结账了,我看着短信通知里的1日元扣款迷惑了好久……赶忙回去跟老爷爷解释了好久重新刷卡,老爷爷一个劲的跟我道歉,搞得我怪不好意思~


告别之前,当然要和老爷爷一起合照一张啦!

补充体力后继续回到来时的主干道上走向小樽仓库,天空中开始飘起了不小的雪花。

雪花落在M4上,全机械的相机并不用太担心,风很大一吹就掉了。

倒是一旁的女朋友,被冻成了冰棍~(论南方人在小樽的可怜)

小樽雪景1

小樽仓库是以前的货运仓库,在仓库面前的运河是连接仓库和港口的航道。

在漫天的飞雪中,小樽仓库和运河静静的,只有河中游过的鸭子,和不时停歇的海鸟。

走到运河的尽头,是游客服务中心的广场,在这里的室外温度计上,标注着当前的温度,-5.2℃。在这里,可以从另一头看小樽仓库和运河。

在一旁的邮筒中,把刚刚写的明信片投进去,《情书》中的藤井树的信,是投进了哪一个邮筒呢?

寄过明信片,跨过街道,想前往远处的八音盒博物馆,顺便沿路逛一逛各式各样的玻璃店。

街上的行人并不是很多,街上的积雪和两旁各式各样充满年代感的建筑,搭配着小樽很有特色的路灯,很有感觉。

冬日的小樽天黑的特别早,才下午四点多,天色就已经暗了下来。

在一家店中发现了土豪金的长颈鹿哈哈哈~

玻璃在日语中叫做“硝子”,在几家硝子店中买了不少纪念品。这次逛到了很出名的八音盒博物馆,店内有琳琅满目的八音盒,从拇指大小到衣柜大小的都有,暂且不谈价格,光是看着就很过瘾了。

在店中还有一头木头雕刻的熊,坐在旁边一起打个卡吧~

在八音盒博物馆一直逛到了打烊才出来,天色全黑了下来,外面又开始下起了雪。路旁的自动售卖机,在夜色中孤零零的伫立着。

即使在一年中最后一天寒冷的雪夜,路边依然有小摊在售卖食物。路边的各家餐厅更是灯火通明了。

路过小樽艺术馆,没来得及参观,只能在院子里拍一张院中玻璃柜中陈列的一件艺术品了。

卖火柴的小女孩即视感……

回到小樽车站,坐上最近一班回札幌的列车,总算是让冻僵的手脚得到了舒缓~站台上小樽的站牌和建筑,充满了古朴的年代感,就像这座海边的城市,一切仿佛被时光放慢了脚步。

回到札幌时已经是晚上七点多了,肚子空空的我们开始觅食,然而年末的年夜饭,各家餐厅基本都是爆满的,就连道路上,也只剩下全年营业的出租车在跑。

好在最后还是在一家地下二层的日式烤串店排了半小时的队才等到位,啤酒加烤串,配着店里的热闹,算是庆祝下这一年来经历的种种吧。


吃饱后身子也暖暖的,赶快走回住处给没电的相机换上电池,泡一个暖暖的热水澡,除掉一身疲惫,准备出门去札幌塔下迎接新年的到来~


在日本跨年倒数是一件温暖和感到幸福的事情,去年在东京塔下的增上寺跨年时曾经深切的体会到这点,在札幌,最大的地标就是札幌塔,那么塔下的大通公园,自然也就成了跨年时人群的聚集地。


十一点半左右出门街上行人稀少,空无一人的街道上只有橘黄色的路灯映照着积雪,有种宁静的安谧感。

路旁的一家拉面店前,停着计程车,司机应该是进去吃面了。

前方的札幌塔,安静的显示着时间,一分分暗示大家正在走向新的一年。

在旁边的罗森买一瓶午后红茶,暖暖手~

到达大通公园最佳的位置时,大概是11:50左右,在这里聚集了来自世界各地的游客们,还有人搬出了蓝牙音箱放在地上大家一起唱歌,还有人在跳舞,能和来自不同地方的人们聚在一起倒数,实在是一件奇妙的事情,当札幌塔上的时钟走到11:59时,塔上像雪花飘落一般的灯光越来越高,伴随着广场上人们的欢呼和喝彩,终于时钟走到了0:00,2020年,就这样到来了……

札幌跨年倒数


倒数完后人群久久不愿散去,但是想着明天还要准备去初诣,还是决定走回去休息了,离开大通公园前,天空中又一次飘起了雪,看着雪中和路灯映衬的札幌塔,拍下了这张。

2019-2020,感谢这一年,感谢自己,感谢你。


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