威马携手百度 Apollo,率先量产 L4 级 AVP 自主泊车技术

资讯 ·

  • 0
  • 0

2020 年 9 月 15 日,在“2020 百度世界大会”上,威马汽车发布了与百度 Apollo 共同开发的 AVP(Automated Valet Parking)自主泊车技术,首款搭载 AVP 自主泊车技术的全新量产车型也一同亮相,率先实现 L4 级别的驾驶技术在量产车上的落地。

从如今真实的用车场景来看,“停车难”确实已经成为用户出行场景中仅次于“堵车”的困扰。有数据显示,即便对于熟练的驾驶员,平均也有超过 30% 的驾驶时间被浪费在找车位和泊车的过程中。另一方面,在取车场景中,多数人都有过忘记车辆位置的尴尬经历,又或者虽然记得车位编号,但若停车场过于庞大和复杂,依旧可能花费不少时间。

L4 级别的自动驾驶是当下人们对于自动驾驶能力的向往,尽管当下还无法在全场景实现这一效果。但限定场景下的 L4 级别自动驾驶技术正在成熟。威马汽车和百度 Apollo 合作开发的 AVP 即是这一技术路径上的产物。依赖于全车 5 个摄像头+12 个超声波雷达,以及借助百度 Apollo 的 AI 算法成果、AVP 专用车载计算平台,车辆通过简单地学习或者直接借助高精地图,即可完成在无人干预情况下的自动驾驶、躲避障碍物、车位智能搜索并自主泊入泊出。

具体地,在家和办公室这类有固定停车位的场景下,车辆仅需要完成一次路线学习,之后用户即可提前下车,车辆自主寻径完成泊车入位。取车时,通过手机召唤车辆自动驾驶至用户所在位置;而在商场这样的公共区域,用户下车后车辆便会自主完成车位寻找、泊车入位。取车时,可通过手机召唤功能,实现车辆自主启动、驶离车位,并行驶至指定的用户所在地点。

未来,AVP 自主泊车技术可以通过智能云端互联,打造一个完整的停车场自动驾驶生态。在这个生态当中,可以实施更多具有附加值的服务,比如电动车的自动化充电,车辆的无人化洗车、无人快递交付等等。

在自动驾驶技术的规划上,威马汽车有着清晰的 L2-L4 级路径。目前,威马汽车全系车型均配置了同级最全的 L2 级智能驾驶辅助系统。同时,威马汽车将会积极推动 L4 级别的自动驾驶技术逐步下放,推动高级自动驾驶功能和场景的前装量产。以 AVP 自主泊车技术作为开端,威马汽车将继续践行 Idea L4 全新科技战略。


  • 举报
快给朋友分享吧!
收藏
0人已收藏
评论列表(已有0条评论)
热门评论
最新评论
更多评论
取消评论