「自我介绍一下,IM 智己」

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CES 2021 期间,去年诞生的智己汽车发布了纯电动汽车品牌——IM 智己。IM 是品牌 Slogan「Intelligence in Motion」的简写。同时发布的还有「智能纯电轿车」与「智能纯电 SUV」概念车,轿车量产版今年底上市,明年交付;SUV 也是 2022 年交付。

目前公布硬件信息的是智己智能纯电轿车。它标配 93kWh 电池,算是「超大杯」;高配 115kWh「甚大杯」电池,高配 NEDC 续航 1000+km。支持 11kW 无线充电,国内可能会第一个量产。前后双电机综合参数 400kW(544PS)/700Nm,0-100km 加速 3.9s。

智己轿车以后电机驱动为主,模拟后轮驱动车辆的动态表现。悬架系统是前双叉臂后五连杆(明确说明五连杆),线控制动+后轮转向+电控减震,威廉姆斯负责调校工程。

电气架构使用域控制器模式,实现整车电子系统底层互联。车上搭载了 IMOS 自研车载操作系统,搭配 39 英寸全宽度屏幕,横跨整个仪表台,夜间可降低一半高度增强对外视野。控制用的固定屏幕为曲面 AMOLED 屏,尺寸 12.8 英寸,支持车载 2K 清晰度。

车顶配备 1.5 亿像素 Carlog 图像传感器,让车辆成为记录日常、分享创意的社交平台。摄像头支持 4K 高清和 180° 无畸变超广角。

260 万像素智慧前车灯,支持智能图像投影与行人交互,与车内眼球追踪摄像头结合实现「光随眼动」主动多方位照明;车后部的灯光同样成为「屏幕」,可与车外的行人、后车实现互动。整车灯光可以作为车辆「皮肤」,由用户自定义。

智己轿车还搭载了英伟达 Xavier 驾驶辅助计算平台,搭配 5 个毫米波雷达+15 个摄像头实现全向视觉雷达双覆盖。未来在 LiDAR 激光雷达成本合理时将融入英伟达 Orin 芯片与激光雷达,算力达到 1000+TOPS,时间上会比车辆交付再晚一些。

IM 智己希望在应用场景拓宽、驾驶体验、高级驾驶辅助/自动驾驶和内容社交等方向发力,从首款量产车看来也确实体现出品牌的追求和价值。同时因为有上汽集团的造车经验协助,智己汽车可以绕开很多新造车企业「从无到有」时遇到的问题。


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