互联的八个缩影 别克展示旗下 V2X 技术最新应用场景

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通用汽车对高级驾驶辅助、自动驾驶一向抱有极大热情。CES 2021 线上展会期间,上汽通用举办了 V2X 信息互联驾驶辅助功能体验活动,我们也体验了上汽通用 V2X 研发的最新成果。这套系统目前装在已搭载 eConnect 3.0 车载互联系统系统的别克 GL8 车型。

V2X 即Vehicle to Everything」的缩写,代表车辆与其它车辆、智能基础设施实现万物互联,并通过 5G 等移动网络实现驾驶信息、路况的实时共享,与高性能驾驶辅助系统甚至自动驾驶系统让出行更安全、智能。通用目前展示的 V2X 具体应用分为八大场景,对应三大驾驶辅助类别:


1、紧急情况下的车辆响应;

2、出现潜在危险时的驾驶警示;

3、一般情况下辅助驾驶者的便利功能。


其中「周围车辆失控预警」、「前方紧急制动预警」属于第一大类。

「道路危险预警」、「周围异常车辆预警」、「交叉路口碰撞预警」则更多地起到提示驾驶者和车辆计算机的作用,表明事故可能发生,请控制车辆的人员和电子系统做好随时应对的准备。

除了大大降低交通事故发生的可能,「限速预警」、「绿波车速引导」、「闯红灯预警」则能够起到辅助驾驶者的作用,让日常驾驶更顺畅高效。目前通用汽车展示的只是他们对 V2X 一些应用场景的探索,工程师预计到 2035 年,车辆的高级驾驶辅助传感器、计算单元发展到极高水平的时候,V2X 系统将能让汽车「看」得更远,具备对环境的预知能力,这才完全发挥 V2X 的潜力。

我国是世界上少有的,将移动网络作为基础设施建设、使用的国家,智能交通基础设施也是移动网络的重要节点。相信在不久的将来,像无锡这样建设智能交通设施的城市会越来越多,V2X 也能在更多车辆上普及。



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