今年国庆，我准备去上海游玩。计划是坐火车到上海南站后，先到外滩和朋友见面，稍作修顿，第二天再开车去迪士尼。虽然现在才 7 月，但不妨碍我闲时无事就上各种网站查路线、查景点、查攻略。

到了上海后，人生地不熟，肯定要用地图工具。正好近期 Apple 发布 iOS 14，地图 App 有了很多新的更新，今天我就试一下用新版苹果地图 App 规划游程，看它能不能带我游历大上海。

骑行去外滩

首先到上海南站后，我会把行李放在南站旁的旅馆，再去外滩和朋友见面。从南站到外滩大概是 13 公里，不管是打车还是坐地铁大概都是 50 分钟，新版苹果地图 App 新推出了骑行功能，用时是一个小时左右。用时接近的话，我个人会更倾向于骑行，因为是去上海玩，同样的时间，骑行可以看见上海更多的风景，还环保健身又便宜。

先介绍一下地图 App 的骑行功能

骑行功能是地图 App 最大的更新之一。地图 App 自 2012 年诞生以来，就不断有用户抱怨其没有骑行功能，这次终于来了。你只要在地图上选好地点，它就会自动生成数条路线并显示预计时间，如果你选择的是电动自行车，预计时间还会动态缩短。另外 watchOS 7 也增加了骑行导航，并在骑行时提供触感反馈，这样骑车就不用看手机了！

在部分城市，骑行功能将支持「骑行路线指引」。你可以将它理解为是一个升级版的骑行功能。它能沿着适用的自行车道、骑行小路和骑行公路提供路线。在骑行前，骑行者可以通过路线观察路线是否繁忙，是否将遇到陡峭的道路等，还可以选择避免楼梯的路线。更强大的是，选择路线后，地图 App 还会显示海拔高度！想要做有挑战的爬坡体能训练就可以选曲线陡峭一点的路线，想要舒舒服服就选平地啦！

试试「骑行路线指引」

国内城市目前还不支持「骑行路线指引」，但 Apple 在 WWDC20 表示 iOS 14 将支持北京、上海。所以估计会在 9 月份上 iOS 正式版之前支持，也就是说，国庆前能在上海用到啦！好玩的是，美国的部分城市支持，所以让我看看 Apple 员工骑车去最近的机场「莫菲特联邦机场」的体验怎么样：

可以看到地图 App 会根据步行、上下坡等信息给出数条推荐路线，每条路线都能显示大致的海拔高度，这样就可以一眼看出哪条路用时最短，哪条路更平坦省力，点击路线还能显示更详细的信息，例如待会骑行的是自行车道还是主干道，什么时候只能步行等等。很强大，迫不及待想在上海试试了。

实测骑行功能

虽然国内城市还不支持「骑行路线指引」，但基础的骑行功能是提供的。让我实测一下在深圳，从公司骑到家体验怎么样：

首先，地图 App 也会生成不同骑行路线，但每条路线的信息只有时间和路程。点选最快的路线开始骑行，界面会根据骑行位置显示预计到达时间、时长和里程。我还可以上滑选择便利店、咖啡厅或洗手间。我注意到这里所有的操作都在界面下方，而路况指引的展示都在上方，单指双击后按住拖动还可以变换地图大小，非常方便单手操作，骑行时特别方便。地图精度也很准。得益于原生应用的身份，骑行时，路线信息甚至可以不解锁手机就能查看，整体体验非常好。

整体来说，新版苹果地图 App 的骑行功能和「骑行路线指引」非常好，国庆到上海后，我就骑行去外滩啦！

开车去迪士尼

到上海的第二天，我和朋友就要去迪士尼玩啦！计划早上 6 点出发。用地图 App 查了一下，从外滩到迪士尼开车要 1 小时，而骑车要 3 个半小时 …… 为了避免排队，到迪士尼还是开车吧！

车牌通行权限

由于朋友是粤 B 车牌，在上海自然是要限行的。以往苹果地图 App 不支持限行规划，对于外地车日常出行非常不方便，这次地图 App 终于加入「车牌通行权限」，用户可以将自己的车牌存入 iPhone，这样地图就能规划避开限行的区域。而且车牌信息是储存在本地的，绝不会出现隐私泄露的问题。

电动车路线规划

Apple 还宣布将推出「电动车路线规划」功能。在地图 App 上添加自己的电动车型号，并和 CarPlay 联动后，地图 App 会综合汽车电量情况、爬坡高度、天气、充电桩位置等信息，规划出一条不再有电量焦虑的路线。要充电时，它还会了解哪些类型的充电站适合你的电动车，以确保导航至兼容的充电站。

这个功能对于电动车车主来说非常刚需了，但目前尚不清楚推出国家。车型支持方面，目前也只有 BMW 和福特参与了合作，期待未来特斯拉和国内的理想蔚来等电动车新势力也能使用。

驾驶体验

使用地图 App，驾车时，驾驶员可以看到路线的拥堵情况，可以选择绕过人口密集的市区。在驾驶过程中，地图 App 不仅会在地图上显示每个摄像头的位置，还会通知驾驶员前方是否有测速摄像头和闯红灯摄像头。另外，地图 App 在国内一直用的就是高德的数据，精度似乎也不错。值得一提的是，在驾驶时还可以共享位置、路线和到达时间。不过说实话，在功能细节，本地化程度等方面，地图 App 还得向百度高德好好学学。

因为我没开过车，我就咨询了一下公司开车上班的同事：”添加新功能后的地图 App 能不能胜任国内的魔鬼路段？“，同事听罢，高冷地回复了一个字：”可“。（这两个月还是要找朋友去实测一下）

探索地图 App

虽然标题是「用新版苹果地图 App 规划上海之旅」，但其实说实话，我的上海之旅目前只想好了去外滩和迪士尼，所以能用到地图 App 规划的地方也少得可怜。但在探索地图 App 的这两天里，我发现这个曾经一直被我忽视在文件夹深处的系统自带 App，还真的挺有意思的。

有意思的地图 App

在视觉上，地图 App 逻辑清晰，简单。主页面只有「常用地点」、「我的指南」、「最近查看」三个栏目。当然简单不等于好，但我个人还是很喜欢的。设计是 Apple 的传统艺能，地图界面虽然要显示很多信息，但不会很乱，看着很舒服。地图上还显示个小天气，长按还能看未来几个小时天气，挺好玩的。

我尝试过所有的 iPhone 原生应用，发现地图 App 在交互上是最不同的。它的主要操作区在下方，变换地图大小也可以通过单指双击后按住拖动来实现，这就是一个为单手操作打造的应用啊！通行时，单手操作无疑更方便更安全。

另外，地图 App 的指南功能也特别好用，它其实相当于是收藏夹，你可以把不同的地址放在不同的收藏夹里，对于做旅行安排来说非常棒。在今年 WWDC 上，Apple 还表示将推出官方指南，类似于旅行攻略，由专家编写，旨在为你推荐吃喝玩乐和购物聚会的去处，探索世界各地的城市。旅行攻略国内有很多公司做，期待 Apple 会做成什么样。

想象一个 AR 的未来

在探索地图 App 时，我发现几个 WWDC20 上提及的功能，国内都没有找到。抱着好奇心，我开始探索更多。

在纽约、洛杉矶、拉斯维加斯等少数地区，地图 App 支持「环顾四周」功能。它可以让你以 3D 的方式直观地探索一个城市，但体验会更好。里面的图像都是由 Apple 测绘车采集的高分辨率的 3D 摄影，细致到街道级别，并且交互体验流畅到接近无缝转换，非常舒服。

「环顾四周」是很棒的一个探索世界的窗口，做旅行规划也很实用，是 Apple Maps 相较于 Google Maps 最大的优势。值得一提的是，虽然同很多地图 App 开发商一样，Apple 的地图数据很多也是来自第三方。但是这个「环顾四周」的数据和技术都是 Apple 自己的。不过可惜的是，国内暂不支持。

更有趣的是，地图 App 还将推出一个「地理追踪配置」的功能，在市区内 GPS 信号较弱的区域，可以用手机摄像头辅助获得更精确的位置。

感受到什么了嘛？AR 要来了！想象一个这样的未来：戴上 Apple 眼镜，视觉上自动出现融入实景的导航，想想就很酷。其实 AR 导航谷歌地图、百度地图早就有了，但想想 Apple 布局这么久了，今年 iPhone 12 再来个激光雷达镜头，体验可能会更好吧。（从这个角度，Apple 迟迟不推出 AR 导航，也许就在等 iPhone 上激光雷达镜头，iPhone 12 有了，明年 WWDC21， AR 导航就官宣了）另外，既然 Apple 把 AR 认定为未来，那地图作为 AR 中最重要的基础功能，我们也一定能看到一个越来越好的地图。

要不是政策原因，也许 Apple 就拉着测绘小车在国内满大街跑了。

写了这么多，其实都是和交互与功能有关，因为我自己非常喜欢研究这些，试完后也觉得地图 App 真的挺有意思。但地图最重要的是地图精度，我还没有深度测试。我准备在未来的几个月里，把 Apple 家的地图 App 作为我的主力地图应用，在地图精度，交互深度体验等方面都做出更多探索，看看地图 App 深度体验后到底能不能担得起当家花旦。

如果可以，那 Apple 家的新版地图 App，国庆，上海见！

感谢 @ MiR MiR 提供 CarPlay 相关图片。