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【完全体 • 无限接近】DJI Phantom 4 / 大疆精灵 4 开箱
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前言
距离去年精灵3的开箱也有差不多一年的时间了。最近有机会经手精灵4（Phantom4），抓紧时间来个迟到的开箱。
进化
今年3月中就已经发售的精灵4，想必大家对其改进之处并不陌生。官方的宣传文案是“独聚慧眼 智所未见”，改进最大的比如就是在“智”这个字上。
进化1 | 指点飞行
有了“前方主动避障”的加持，4代可以真正的做到“指哪打哪”。
进化2 | 视觉追踪
可以让运动中的环绕主体拍摄变得不再是专业飞手技能。
进化3 | 运动模式
动力系统的改进，让精灵4的水平速度高达20M/s = 72KM/h，让汽车跟拍成为可能。
进化4 | 超长续航
续航时间由3代的标称23分钟提升至28分钟，除了减少更换电池的次数，对延时摄影的时间增加也有不少提升。
开箱
既然是开箱文，要重点突出的必然是精灵4外观上的改进。
包装手提箱
把外纸箱拆开，就是一个泡沫材质的手提箱。上部把手的加入，相比于3代自带的纸质固定模具，要实用不少。
可以应付一般的短途出行，要出远门等还是建议用专用箱或者背包。
把手部分，可以看到旁边有一个金属锁扣。
拉起，旋转锁扣，即可打开箱子。
可以看到这次的包装体积很紧凑，飞行器四边的留白都不多。
配件清单：精灵4主体，螺旋桨X8，电池X1，遥控器X1，充电器X1，数据线若干，说明书。
正面照，可以从机身的反光看出新采用的钢琴烤漆材质，让机身做工提升不止一个档次。
机身细节
正面是细体的英文“PHANTOM”，简约而国际化。
新增的正前方避障传感器，左右各一。感知范围是0.7 - 15 m。
调参microUSB接口和microSD卡槽全部统一放到了左侧。
右侧则是完全无接口，可以看到避震云台已经被整合进机身，整体看起来更流线型。
机身反面，可以看到设计更加一体，减少外露部分。
云台卡扣也由原来的2部分（泡沫+塑料），整合为一体的固定卡扣，使得固定的步骤简化不少。
底部蜂窝状的机身盖有利于散热，大小渐变的气孔也略带未来感。
视觉定位系统单元，大小也比3代大了不少，定位高度从原先的“30 厘米 至 300 厘米”提升至“0 至 10 米”。
快装螺旋桨
继承自Inspire系列的快装螺旋桨，使用起来也比之前的旋转数圈才能安装螺旋桨要节省不少时间。
快装的玄机，金属弹片。
有看到飞友提出，塑料材质的固定螺旋桨卡扣(白色部分)，容易折断，造成飞桨（飞行中螺旋桨飞出），这还有待官方考证。
螺旋桨也由3代的磨砂材质提升为亮面烤漆材质。
烤漆亮面相对于磨砂面，应该可以更有效减低风阻。
装上螺旋桨，只需对准方向，按下，旋转大概15°，即可固定旋紧。
侧面。
底部的信号灯由3代的条状变成圆形。
亮灯状态。
前后臂上的网状透气设计。
镜头
镜头部分的提升并不是特别大，依然是1/2.3 英寸 CMOS，有效像素1200万。官方宣传“畸变降低了36%，先进的制造工艺将色差降低了56%，并显著消除暗角”。
云台卡扣和镜头保护盖也合成一体了，要知道3代是没有自带镜头保护盖的。
镜头特写。
相机云台也由金属换成了塑料材质，相信是为了有效减轻机身重量。
相机依然自带UV保护镜，旋开即可更换NC减光镜、渐变滤镜等。
相机云台后部。
遥控器
相对于其他部分的改进，遥控器的改动可以说微乎其微。
中英对照的警示。
摇杆做工依然精良。
显示屏支架还是采用的类似阳极氧化铝的金属材质。
一键返航键。
显示屏卡口。
支架转轴。
右波轮。
背部防滑橡胶握柄。
遥控支架。
电源电池
线材方面，比之前多了一根OTG线。若再增加一条iPhone数据线则更完美。
充电器线材细节，用料做工十足。
全白色的充电器和线材和机身更为搭配。（3代的是黑色充电器和黑色的线材，白色的机身）
和机身相同的钢琴烤漆材质。
电池容量从4480mAh提升到5350mAh。
因此电池体积也增大不少，但换来续航的提升是飞手们喜闻乐见的。
电池指示灯也变为细条状和圆形线条状，颜色也变得更具未来感的荧光绿。
充电接口从奇葩的侧面移到了正下方。
防滑部分，更容易从机身取出电池，圆点也和机身底部蜂巢状圆孔相呼应。
环保起见，只提供了快速说明书。详尽的需要到官网下载。
把螺旋桨装上的完全体。
总结
经过4代的改进，精灵系列目前可以说是无人机界的iPhone也不为过。
虽然仍然存在相机画质差强人意（和Inspire1 pro X5相比）、避障功能只有前方而不是360°、快装桨座材质有待改进等瑕疵，但从外观和材质改进、到贴心的细节改良、再到内在的强大智能功能加持，无不显示出大疆的野心。
据小道消息称，大疆目前已经和哈苏合作，改进相机的部分。相信明年的这个时候，精灵5会给我们带来更多不一样的惊喜。
（精灵4在手上的时间极短，尚不够时间试拍样片，特附上一枚今年初用精灵3专业版拍摄的照片）
微博：馬町X馬叔
距离去年精灵3的开箱也有差不多一年的时间了。最近有机会经手精灵4（Phantom4），抓紧时间来个迟到的开箱。
进化
今年3月中就已经发售的精灵4，想必大家对其改进之处并不陌生。官方的宣传文案是“独聚慧眼 智所未见”，改进最大的比如就是在“智”这个字上。
进化1 | 指点飞行
有了“前方主动避障”的加持，4代可以真正的做到“指哪打哪”。
进化2 | 视觉追踪
可以让运动中的环绕主体拍摄变得不再是专业飞手技能。
进化3 | 运动模式
动力系统的改进，让精灵4的水平速度高达20M/s = 72KM/h，让汽车跟拍成为可能。
进化4 | 超长续航
续航时间由3代的标称23分钟提升至28分钟，除了减少更换电池的次数，对延时摄影的时间增加也有不少提升。
开箱
既然是开箱文，要重点突出的必然是精灵4外观上的改进。
包装手提箱
把外纸箱拆开，就是一个泡沫材质的手提箱。上部把手的加入，相比于3代自带的纸质固定模具，要实用不少。
可以应付一般的短途出行，要出远门等还是建议用专用箱或者背包。
把手部分，可以看到旁边有一个金属锁扣。
拉起，旋转锁扣，即可打开箱子。
可以看到这次的包装体积很紧凑，飞行器四边的留白都不多。
配件清单：精灵4主体，螺旋桨X8，电池X1，遥控器X1，充电器X1，数据线若干，说明书。
正面照，可以从机身的反光看出新采用的钢琴烤漆材质，让机身做工提升不止一个档次。
机身细节
正面是细体的英文“PHANTOM”，简约而国际化。
新增的正前方避障传感器，左右各一。感知范围是0.7 - 15 m。
调参microUSB接口和microSD卡槽全部统一放到了左侧。
右侧则是完全无接口，可以看到避震云台已经被整合进机身，整体看起来更流线型。
机身反面，可以看到设计更加一体，减少外露部分。
云台卡扣也由原来的2部分（泡沫+塑料），整合为一体的固定卡扣，使得固定的步骤简化不少。
底部蜂窝状的机身盖有利于散热，大小渐变的气孔也略带未来感。
视觉定位系统单元，大小也比3代大了不少，定位高度从原先的“30 厘米 至 300 厘米”提升至“0 至 10 米”。
快装螺旋桨
继承自Inspire系列的快装螺旋桨，使用起来也比之前的旋转数圈才能安装螺旋桨要节省不少时间。
快装的玄机，金属弹片。
有看到飞友提出，塑料材质的固定螺旋桨卡扣(白色部分)，容易折断，造成飞桨（飞行中螺旋桨飞出），这还有待官方考证。
螺旋桨也由3代的磨砂材质提升为亮面烤漆材质。
烤漆亮面相对于磨砂面，应该可以更有效减低风阻。
装上螺旋桨，只需对准方向，按下，旋转大概15°，即可固定旋紧。
侧面。
底部的信号灯由3代的条状变成圆形。
亮灯状态。
前后臂上的网状透气设计。
镜头
镜头部分的提升并不是特别大，依然是1/2.3 英寸 CMOS，有效像素1200万。官方宣传“畸变降低了36%，先进的制造工艺将色差降低了56%，并显著消除暗角”。
云台卡扣和镜头保护盖也合成一体了，要知道3代是没有自带镜头保护盖的。
镜头特写。
相机云台也由金属换成了塑料材质，相信是为了有效减轻机身重量。
相机依然自带UV保护镜，旋开即可更换NC减光镜、渐变滤镜等。
相机云台后部。
遥控器
相对于其他部分的改进，遥控器的改动可以说微乎其微。
中英对照的警示。
摇杆做工依然精良。
显示屏支架还是采用的类似阳极氧化铝的金属材质。
一键返航键。
显示屏卡口。
支架转轴。
右波轮。
背部防滑橡胶握柄。
遥控支架。
电源电池
线材方面，比之前多了一根OTG线。若再增加一条iPhone数据线则更完美。
充电器线材细节，用料做工十足。
全白色的充电器和线材和机身更为搭配。（3代的是黑色充电器和黑色的线材，白色的机身）
和机身相同的钢琴烤漆材质。
电池容量从4480mAh提升到5350mAh。
因此电池体积也增大不少，但换来续航的提升是飞手们喜闻乐见的。
电池指示灯也变为细条状和圆形线条状，颜色也变得更具未来感的荧光绿。
充电接口从奇葩的侧面移到了正下方。
防滑部分，更容易从机身取出电池，圆点也和机身底部蜂巢状圆孔相呼应。
环保起见，只提供了快速说明书。详尽的需要到官网下载。
把螺旋桨装上的完全体。
总结
经过4代的改进，精灵系列目前可以说是无人机界的iPhone也不为过。
虽然仍然存在相机画质差强人意（和Inspire1 pro X5相比）、避障功能只有前方而不是360°、快装桨座材质有待改进等瑕疵，但从外观和材质改进、到贴心的细节改良、再到内在的强大智能功能加持，无不显示出大疆的野心。
据小道消息称，大疆目前已经和哈苏合作，改进相机的部分。相信明年的这个时候，精灵5会给我们带来更多不一样的惊喜。
（精灵4在手上的时间极短，尚不够时间试拍样片，特附上一枚今年初用精灵3专业版拍摄的照片）
微博：馬町X馬叔
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