kevinwin
2个月前
发表于山西
#摄影日常 滇越米轨铁路七孔石拱桥 1908年，由法国巴底纽勒公司建造的玉林山七孔桥落成，桥身全长95.8米、宽4.4米，每孔孔距10米，桥墩最高21米，最低14米。因桥身有七个桥孔，因而被当地人称作“七孔桥”。这是一座典型的欧式铁路石拱桥，融合了中西建桥的艺术特色，是滇越铁路上高架石拱桥的代表。 建桥之际，由于担心风化侵蚀，采用了水泥包裹的方式，将石拱桥保护起来，也形成了如今我们能看到的水泥桥身的外表。 据悉，当时因施工线路长，石料运输、海防水泥运输都存在许多困难。建造过程中主要采用石灰和烧红土灰浆作为凝合材料，历经数十年风雨，烧红土灰浆砌缝经风雨冲刷，不断外淘桥墩逐渐出现松动，从二十世纪60年代起，铁路工程部门先后对七孔桥进行拱顶钢夹板加固、桥拱水泥套拱、全桥水泥套包等数次大维修，以增强桥体的稳固性。
热门评论
最新评论
加载更多