数字尾巴

看完韩寒的《四海》，对汕头南澳岛的向往之情更浓了，终于遇到了个天晴的好日子，开上Model 3 去南澳岛环岛自驾游。

Model3 满电423km出发，空调调为自动20度。快到汕尾的时候，先在远离城区的海边走了走，拍到了三色分明的海滩。

到汕尾城区已是下午，行驶了147km，实际掉电155km。多出来的8km，是车停在海边的时候打开温度保持模式消耗的电量，真实续航率100%。

入住酒店后，冲了个凉洗去一天的疲惫，开车在城区逛了逛。汕尾海边的慢节奏氛围和恰到好处的海风让人心旷神怡，不过有一段海湾的味道不太友好，略有遗憾。

第二天睡到中午，车经过前天晚上兜风、温度保持和哨兵模式等各种折腾，剩余续航仅233km。

为了测试 Model3 的极限在哪里，我决定出发前不充电，直接到汕头市区的特斯拉超充站充电，里程约152km，边充电边吃饭。

到了目的地，Model3 消耗157km，剩余续航76km，真实续航率96.8%。

插上充电枪，超充显示充满需要40分钟。充电最后十几公里特别慢，实际总耗时45分钟。

充电完挪车，在车上略打盹十几分钟，续航420km出发直奔南澳岛看日落。

虽说南澳岛游客众多，但空气中弥漫着一种渔村的宁静和恬适的氛围，身处其中，心也静了不少。

第二天，驾驶着 Model3 以逆时针方向自驾环岛，沿途美景让人目不暇接。

第一站到了宋井风景区，史书记载南宋景炎元年（1276年）宋少帝躲避元兵逃到这里驻扎，挖的井离海边仅10米，神奇的是井水是淡水。景点门票十六元，地方不大，游玩时间半小时到一小时即可。

沿着南澳岛最东边的路线北上，驱车到了南澳北回归线广场，巨大的雕塑很有一种舍我其谁的大气魄，不过广场的意义全在“北回归线穿过”这个概念上，本身没有什么特别之处，建议打卡15-30分钟。

绕过南澳岛最东北的角落，就开启了往西的回程之旅。路上的总兵府可以去看看，门票十三元。它建在当时福建和广东的交接线上，院子里还有一块界碑，在两边的地界跳来跳去颇有一种跨境的奇妙感。

小时候对风水不太相信，现在到保存完好的古建筑里，感受那种空气的流动和温湿度的细微差异带来的微妙良好体验，逐渐认可风水学中一些符合建筑科学的点，当然，对其中的玄学部分还是保留意见。

由于时间有限，有关南澳岛山景的区域暂未详细探索，更多探索留给下次吧。

最后附上Model 3 真实续航情况统计表，还有169元穷游支出表。