数字尾巴

感谢数字尾巴提供的众测产品：征拓 C4 205W 移动电源。

「断电」or「断网」

小孩子才做选择呢！我两个都不要！

「断电」和「断网」一样，能让人迅速焦虑起来。随着国家基础建设越来越完善，即使外出信号的覆盖以及速度都有一定的保证，「断电」反而成为最主要的焦虑原因，我也是如此，所以每次半天以上的外出都会携带上充电宝，以备不时之需。

手机、耳机这类设备的补电还是比较方便，但如果是 MacBook、单反相机等补电就比较麻烦了，一般的移动电源不能达到要求，来看看征拓（Zendure）C4 205W 移动电源的表现如何！

「充电行李箱」

为什么称为「充电行李箱」？

外观方面：征拓 C4 长方体形，四周圆弧过渡，星河银配色，类似于行李箱的设计，和它超级移动充电站的定位相呼应。

机身外表虽然采用塑料材质，但手感很不错，同时接缝、做工都比较不错，这点不仅体现在征途 C4 移动电源上，附赠的收纳包以及 USB-C to C 的线材质感都非常不错。

接口方面：征拓 C4 移动电源容量为 23000mAh（85Wh），可登机。机身配有三个接口：USB-C（输入/输出，100W）、USB-A（输出，18W）、USB-C（输出，87W），三口同时充电最大功率可达到 205W。不管从容量上还是充放电功率上，把它称为「充电行李箱」应该不过分吧。

征拓 C4 移动电源除了接口外，还有一个实体按键，实体按键对侧是 LED 显示屏，按下后可以显示当前电量，充电时 LED 屏常亮，实时显示充电电量，方便快速查看。

「双向 100W」

目前我的生产力设备 16 寸 MacBook Pro（Intel版）+iPhone，Intel 版本的 MacBook Pro 除了发热外，还有一个特点是续航一般，不插电中等强度使用也坚持不了一天，再加上我也是手机的重度用户，两台设备都需要及时补电，来看看征拓 C4 移动电源的表现：

16 寸 MacBook Pro + iPhone 11 双充电：以下为 30 分钟同时充电表现，MacBook Pro 从 30% 升至 63%，iPhone 11 从 30% 升至 77%，而征拓 C4 从 98% 掉到 41%。充电测试均为 C 口充电，MacBook 为 100W C 口，iPhone 11 为 87W C 口，其实还可以再充，但这次发热明显高于 MacBook 单冲，如果达到最大功率充电，发热也是需要注意的，不过不用担心过热，征拓 C4 有过热保护。

这样的充电速度不知道各位满意吗？

输出有保证，输入也同样重要，如果输入很慢，每次移动电源充电都需要很长时间，也限制了其使用，征拓C4输入同样支持 100W，大大缩短了充电时间。

我上手充电器功率最大的是 MacBook Pro 充电器（96W），实测充电一小时从 2% 充到 62%，充电一个半小时可以冲到 88%，速度可以接受，如果使用更高功率的充电器，速度应该更快。发热方面控制的也比较不错，和 100W 给 MacBook Pro 充电相当。

如果手上没有高功率充电器也可以使用普通充电器，只不过时间会更长一些。

充放功率高，那么电源的安全性就变得非常重要，从官网介绍中可以看到征拓 C4 支持温度保护、过放保护、过充保护、输入/输出过流/过压保护等，保证征拓 C4 不管是充电还是放电都能安全使用。

官方介绍征拓 C4 支持边放边充，即 C1 口充电，A 口和 C2 口给其他设备充电，这样能一口变两口，我试了一下，确实可以，但个人不建议这样使用，不过应急时也是一个办法。

「等一下」

如果能接受尺寸和重量的问题，个人建议最好配一个 100W 以上的充电器，征拓 C4 移动电源定位比较专业场景，希望能在最短时间内补电，那么充电速度也是非常重要的，出门前收拾行李发现征拓 C4 没有电，利用收拾行李的一个小时，将电量充到 70% 左右，那么应对一天的外出会更有信心。

「尾巴」

以上，我是麦豆爸爸，2022 年再见！

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