数字尾巴

一辆车要想满足全家人的需求，其实并不容易，空间得大，座椅还得舒适，还得好开，对应平时接送孩子，周末带小孩老人出游等场景，偶尔还要满载一家人的行李。用车场景越丰富，对空间、舒适性和驾驶便利性的要求也越高。相比SUV，MPV在空间布局和多人乘坐方面有着天然优势，家用车的答案一定是MPV。

享界V8把目光放到了这些日常细节上，围绕100个为家而生的设计，这台家庭智慧旗舰MPV在上下车便利性、车内空间变化和驾驶体验等方面做了不少针对性考虑，让一家人的日常出行更轻松。

上车不费劲，照顾家人从迈进车门开始

带老人孩子出门，第一道难题是上下车。老人抬腿不方便，父母抱着孩子还要腾出手照顾随身物品，车门开口、地台高度和座椅位置都会影响使用体验。

享界V8配备73厘米宽侧滑门，空气悬架降到最低时，地台高度可低至38厘米。二排迎宾座椅还能向外旋转45°，让老人落座、父母抱娃上下车更加方便。

坐进车内，空间还可以根据不同需求调整。享界V8标配4个零重力座椅，二排支持45°、90°、180°电动旋转，30多种座椅组合可以切换对坐、大四座、成床等模式。周末带孩子出游，二三排对坐方便交流，长途行驶途中，也能调整座椅休息。

一家人出门，行李同样不少。享界V8在七人满载状态下仍有674升后备箱，婴儿车不用折叠就能放入，省去了出发和抵达时反复收车、搬行李的麻烦。

家人轮流开车，5米多的大车也能轻松驾驭

大车好用好坐又好开，对需要家人轮流驾驶的家庭来说尤其重要。尤其是大型MPV虽然坐着宽敞，开起来却容易让人顾虑车身尺寸。尤其是学校周边掉头、商场地库转弯、窄位停车，驾驶经验不多的家庭成员往往需要反复调整方向。

享界V8全系标配±12°后轮转向，最小转弯半径仅5.09米。低速掉头时，后轮配合前轮调整行驶轨迹，让车长5.335米的大型MPV拥有接近A0级小车的转弯灵活性。在道路条件允许的情况下，窄路掉头更容易一把通过。蟹行模式还能通过四轮协同实现斜向移动，方便狭窄环境下调整车身位置，像是一些窄路会车、巷子里通行以及狭小的盘山公路的时候，用蟹行模式反而更灵活。

享界V8不仅让驾驶者少了对车身尺寸的驾驶顾虑，同时车内乘客也能坐得更平稳，因为除了低速灵活，享界V8还搭载华为途灵平台，配备双腔空气弹簧与双阀连续可变阻尼减震器，结合主动预瞄功能，在连续过弯和颠簸路面上兼顾车身稳定与乘坐舒适。

安全不偏心，家人坐在哪里都要安心

家庭MPV经常需要满载出行，第三排的安全也值得认真考虑。享界V8针对第三排设置了五重安全设计，包括后风挡安全气囊、碰撞前第三排座椅主动回位、整体式金属防撞背板、超大头部安全距离及3.18倍国标后碰能量设计，强调三排安全不降级。

所以针对一家人出行用的家用车，就应该用行业最高标准打造。享界V8的100个为家而生的设计，把不少日常用车中的麻烦提前考虑到了，以8系价格提供9系配置，这台MPV在空间利用、驾驶便利与乘坐安全上的综合表现足够亮眼，也为多人家庭提供了更丰富的选择。最近享界V8也正式官宣了开启门店试驾，如果你最近正在关注这台车，或者对家用MPV还在观望的朋友，或许真的可以去线下门店预约一试，带上自己的家人，让全家人一起试驾乘坐，感受下不一样的家用MPV。

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